スーパーカブと釣りの記録

<BODY>   <script language="javascript" src="http://analyzer53.fc2.com/ana/processor.php?uid=483770" type="text/javascript"></script> <noscript><div align="right"><img src="http://analyzer53.fc2.com/ana/icon.php?uid=483770&ref=&href=&wid=0&hei=0&&col=0" /><a href="http://seo.fc2.com/sitemap/">サイトマップ</a></div></noscript>   <P><!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN"><BR> <HTML><BR> <BR><META http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=Shift_JIS"><BR> <META http-equiv="Content-Style-Type" content="text/css"><BR> <TITLE>スーパーカブの記録</TITLE><BR> </HEAD><BR> <BR> <BODY><BR> <H1><FONT color="#ff8000">スーパーカブの記録</FONT></H1><BR> <P>最後のキャブ車ということで飛びついたスーパーカブ90カスタム。<BR><BR> 新車バイクの購入は初めて。これを少しずつ丁寧にイジっていこう。</P><BR> <P><BR><BR> </P><BR> <P><B><FONT color="#ff0000"><A name="2008/12/03">2008/12/03</A></FONT></B><BR><BR> スーパーカブ納車　オドメーター：1.2㎞<BR><BR> 車体と一緒に注文した、風防・ホンダAccess製フロントバスケット・インナーラック取付</P><BR> <P>納車。ゆーっくりと帰宅。左手グリップにクラッチレバーがない。カブだし当たり前。<BR><BR> けど、気持ちわるーい。慣れるだろうか。<BR><BR> （って不安もあったけど、３日ほどですぐ慣れた。）<BR><BR> <BR><BR> どこまで慣らし運転、辛抱できるかな。<BR><BR> これまでバイクの慣らし、最高記録50㎞。</P><BR> <P>****************************************</P><BR> <P>帰宅後パーツも取り付け。そんなに難しいことはない。<BR><BR> ・インナーラック<BR><BR> レッグシールドに穴開け加工が必要。<BR><BR> 純正コンビニフックを取り付けてあるボルトは、インナーラックの中でボルト締めすることになる為<BR><BR> ちょっと締め込みづらい。</P><BR> <P>・風防<BR><BR> 取り付けようと思ったら、どうも寸法がおかしいので確認しに行くと「品物間違い」。<BR><BR> お詫びに取り付けしときましたとか言うものの、よくみてみれば取り付け方間違っている。（帰り途中に気づく）<BR><BR> そのうえ、ナットがなめちゃってんじゃないのよ。その他いろいろあって、もうソデホン行かないんじゃないかね。</P><BR> <TABLE border="1"><BR> <TBODY><BR> <TR><BR> <TD><IMG src="081203_1.jpg" width="320" height="240" border="0"></TD><BR> <TD><IMG src="081203_rack.jpg" width="320" height="240" border="0"></TD><BR> </TR><BR> </TBODY><BR> </TABLE><BR> <P><BR><BR> </P><BR> <P><B><FONT color="#ff0000"><A name="2008/12/04">2008/12/04</A></FONT></B><BR><BR> オイル交換　オドメーター：59.4㎞　慣らし運転中40㎞/hしばり</P><BR> <P>この時点で、けっこうオイルが黒い。キラキラとした金属粉ぽいものもみられる。</P><BR> <TABLE border="1"><BR> <TBODY><BR> <TR><BR> <TD><IMG src="081204_1.jpg" width="320" height="240" border="0"></TD><BR> <TD><IMG src="081204_2.jpg" width="320" height="240" border="0"></TD><BR> </TR><BR> </TBODY><BR> </TABLE><BR> <P><BR><BR> </P><BR> <P><B><FONT color="#ff0000"><A name="2008/12/13">2008/12/13</A></FONT></B><BR><BR> オイル交換　オドメーター：2249㎞　慣らし運転中　走行200㎞から50㎞/hしばり</P><BR> <P>初回オイル交換時よりもオイルが黒い。やはり最初のうちは過剰なオイル交換をする。<BR><BR> アウスタ製パーツ取付：リアミディーキャリア・フットブレーキカバー・ハンドルカバー</P><BR> <P>ミディーキャリアは、取り付け構造上仕方ないのだけれど、強度に不安有り。<BR><BR> とりあえず、BOXをあまり後ろに下げないようにしないと。</P><BR> <TABLE border="1"><BR> <TBODY><BR> <TR><BR> <TD><IMG src="081213_1.jpg" width="320" height="240" border="0"></TD><BR> </TR><BR> </TBODY><BR> </TABLE><BR> <P><BR><BR> </P><BR> <P><B><FONT color="#ff0000"><A name="2008/12/30">2008/12/30</A></FONT></B><BR><BR> オイル交換　オドメーター：565.5㎞　慣らし運転中　走行400㎞から60㎞/hしばり</P><BR> <P>外房まで釣りに行ったので距離が伸びた。（丸ボウズですが）オイルの汚れはそれほど目立たなくなった。<BR><BR> 取扱説明書に「500㎞は慣らし運転を」とあったが、そんな感じだなと。<BR><BR> 次のオイル交換は1000㎞くらいでいいか。<BR><BR> TAKEGAWA製φ48DNタコメーター取付。（作業時間2時間くらい）</P><BR> <P>※<B>DNタコメーター取り付け</B><BR><BR> １．ヘッドライトを外す<BR><BR> →イグニッションON配線、アース配線は、ギボシで取り出しできるところがあるので簡単。<BR><BR> 　常時電源は、配線カットしての取り出し加工が必要。<BR><BR> ２．ハイテンションコードに、パルス取り出しの配線を巻き付ける<BR><BR> →プラグ近くの、保護チューブが無いところに５回巻き付けた。<BR><BR> ３．作動確認<BR><BR> →とりあえずメーターを接続してみて確認。ふつーに動いたのでOK。<BR><BR> ４．メーター本体設置<BR><BR> →風防のボルトナットに共締め、取り付け<BR><BR> ５．試運転<BR><BR> →すこし振動が大きいときがあるものの、けっこう安定しているのでOK。満足。<BR><BR> 　やっぱりバイクにはタコメーターがないとね。</P><BR> <TABLE border="1"><BR> <TBODY><BR> <TR><BR> <TD><IMG src="081230_1.jpg" width="320" height="240" border="0"></TD><BR> <TD><IMG src="081230_DNmeter1.jpg" width="320" height="240" border="0"></TD><BR> </TR><BR> </TBODY><BR> </TABLE><BR> <P><BR><BR> </P><BR> <P><A name="2009/01/04"><B><FONT color="#ff0000">2009/01/04</FONT></B></A><BR><BR> 新年早々、立ちゴケかます</P><BR> <P>サイドスタンドをかけていた。かけたつもりだった。<BR><BR> バイクを離れて3秒後に「ガチャン」。おぉぉ～のーおぉぉぅ<BR><BR> <BR><BR> 結構簡単にサイドスタンドは畳まれてしまいます。認識不足でした。<BR><BR> 損傷は前カゴのガリキズとちょい変形、ミラーに擦り傷、リアウィンカーに小キズ。<BR><BR> 写真はどーしよっかなー撮ろうかなーまだ撮る気になれないな。</P><BR> <P><BR><BR> </P><BR> <P><B><FONT color="#ff0000"><A name="2009/01/11">2009/01/11</A></FONT></B><BR><BR> １ヶ月点検　オドメーター：731.1㎞</P><BR> <P>ここまで、奇跡的に慣らし運転を継続できた。（たまに飛ばしちゃったけど）<BR><BR> 新車パワーですな。ってか、ゆっくり走れるスーパーカブってことだろうな。<BR><BR> <BR><BR> 《1ヶ月点検》<BR><BR> お店に頼むのがイヤだったので、少しばかりの理由を伝えた上で「１ヶ月点検は自分で行っても良いのか。」とホンダに問い合わせ。<BR><BR> 回答：「保証規定には販売店で行って下さいと記載があるので、なんとかその通りしてほしい。」とのこと。<BR><BR> <BR><BR> それさえ受ければ一応２年間の保証は受けられる・・・悩んだ挙げ句に持って行くことに。<BR><BR> どうせなので、緩んできているっぽいチェーンの調整もしてくれと頼む。<BR><BR> 40分ほどで点検は終了。待ちに待ったサービスマニュアルをやっと受け取り帰宅。ブレーキ調整もしてくれたようで、調子は良くなった。<BR><BR> <BR><BR> ふつーのことだけど、やっとふつーに整備をしてもらった気分ですよ、ソデホンさん。一応、自分でもチェックはする。</P><BR> <P><BR><BR> </P><BR> <P><B><A name="2009/01/25"><FONT color="#ff0000">2009/01/25</FONT></A></B><BR><BR> オイル交換　オドメーター：963.4㎞</P><BR> <P>オイルをホンダ純正「G3」に変えてみる。フルシンセティックだ。<BR><BR> バイク用品店で1,806円也。</P><BR> <P>早速作業開始。<BR><BR> ・・・けっこう汚れているが、真っ黒ではない。<BR><BR> ・・・なんか出てくるオイルの量が少ないような？測ればよかったかな。<BR><BR> オイル量のチェックをちょくちょくやった方がいいかもしれない。</P><BR> <P>G1とは少し色が違う。色が濃い感じ。</P><BR> <TABLE border="1"><BR> <TBODY><BR> <TR><BR> <TD><IMG src="090125_oil1.jpg" width="320" height="240" border="0"></TD><BR> <TD><IMG src="090125_oil2.jpg" width="320" height="240" border="0"></TD><BR> </TR><BR> </TBODY><BR> </TABLE><BR> <P>で、新しいオイルの様子見を兼ねて近場へシーバス釣行。<BR><BR> とっても久しぶりの袖ヶ浦N港～市原S港へ。（S港は昔ながらの呼び名）<BR><BR> 16:00～17:10・・・撃沈。話しかけてきてくれた方曰く「いることはいる」みたい。70upとか上がってきてるみたい。</P><BR> <TABLE border="1"><BR> <TBODY><BR> <TR><BR> <TD><IMG src="090125_tsuri.jpg" width="320" height="240" border="0"></TD><BR> </TR><BR> </TBODY><BR> </TABLE><BR> <P><BR><BR> </P><BR> <P><B><A name="2009/02/07"><FONT color="#ff0000">2009/02/07</FONT></A></B><BR><BR> チェーン交換　オドメーター：1234.9㎞</P><BR> <P>純正チェーンの伸びはまだまだ基準値範囲内だけれども、そこはそれ、やっぱゴールドにしたいんです。<BR><BR> <BR><BR> いろいろ調べた結果、小さいバイクってノンシールでいいのですね？<BR><BR> そーいや昔、Nチビ（NSR50です）もノンシールだったっけ。<BR><BR> 通販で購入、Total 2,800円也。<BR><BR> <BR><BR> まずは、チェーンカバーを外します。</P><BR> <TABLE border="1"><BR> <TBODY><BR> <TR><BR> <TD><IMG src="090207_chain.jpg" width="320" height="240" border="0"></TD><BR> </TR><BR> </TBODY><BR> </TABLE><BR> <P>チェーンを切るにはクリップを外すだけ～でカンタン。<BR><BR> おニューのゴールドチェーンを巻き付けて～～～<BR><BR> ・・・・・・・・なんか長くね？メーカーのページにはリンク数100Lってなってたハズなのに。<BR><BR> <BR><BR> 40サイズのチェーンカッターなんて持ってないし。<BR><BR> ってわけで、これから用事もあるのでノーマルに戻し本日終了。とほほ・・・</P><BR> <P><BR><BR> </P><BR> </BODY><BR> </HTML><script type="text/javascript"></script>  <img src="http://media.fc2.com/counter_img.php?id=50" style="visibility:hidden" alt="inserted by FC2 system" width="0" height="0">  </BODY>